貨主客従的日々

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【EF65を記録する】

写真整理を兼ねて今までの画像を含め、主に総武線・成田線などで撮影した
EF65牽引の貨物列車・旅客列車の写真を掲載しています。

▲72レ　EF65-1138+コキ9

昨日の72レは1138号機でした。この釜は1139と同じ時期に三色から二色に塗り替えられたと記憶しています。パンタがカツカツでJRFコンテナの部分も無積載でしたが、エチレンが付いてくれたので良かったです。



無理矢理ですが後追いも撮ってみました。

でわまた

昨日はどんよりした天気でしたが、普段撮れない72レが撮れそうだったのでS字へ。
短編成で来るかと思ってましたが、鹿島川橋梁を渡るジョイント音で荷が付いているとわかったので少しは余裕持って撮れました。レールを踏みしめ彼はいつものようにゆっくりとやってきました。

そういえば、1093号機に続き1051号機がまた西岡山までの1083レの代走に入ったようですね。今後も新鶴PFが代走に入ることもありそうです。3色更新の釜が知らないうちに運用から離脱しているようなのでそちらもとても気になります。

妙に寒かった気がします。吹き曝しですからねえ。

11月ですね。今年もあと2ヶ月...

よく撮影する76レですが、多種多様なタンクコンテナを見ることができます。
その一部をご紹介。


▲コキ107-97

水澤化学工業ガレオンアース(活性白土)専用のUT20Aは鹿島系統ではよく目にします。青いので目立ちます。2個単位で運ばれていて、鹿島だけでなく東海道、北陸、上越方面の列車にも載っているようです。積載されている貨車は新型のコキ107でまだ比較的キレイですね。


▲コキ106-281

続いて、三菱ガス化学(MGC)のポリカーボネードユーピロンのISO規格のタンクコンテナです。形式は22B6。独特な形状とlupilonと大きく書かれていてこちらも目立ちます。
鹿島の工場で生産されたものが運ばれています。77レ/76レに積載され、東京タ経由で鹿島⇔大阪タ間で運用しています。


▲コキ106-1080

続いてNRSのおそらく最近新製された20T6形式のタンクコンテナ。
今年夏頃から見かけるようになりました。中身はTDPとありますが何でしょうか？


▲コキ106-598

両端に積載されているものは酸化塩化専用のUT10C-5000形式コンテナ。
中央に積載されているのはクロロピクリン専用のISO規格、2276形式コンテナ。ググってみると毒物および劇物だそうです。フレームが他のタンクコンテナと違いかなり頑丈そうです。


▲コキ106-274

左は塩化ビニルのUT20Aコンテナ。鹿島では一番目にするタンクコンテナです。この日は1個だけでしたが、1列車に10個以上積載されてる時もあります。東京タや越谷、隅田川に運ばれ各地に運ばれているようです。
最後尾はMCLCのUT11Cコンテナ。こちらもよく目にします。


▲コキ106-193

塩ビのUT20Aに挟まれてAMITAのUM12Aなんかが積まれている時もあります。
鹿島でUM12Aを見れる事は個人的にはかなりのレアモノだと思います。


と、コンテナネタでしたが最後までお付き合い頂きありがとうございます(^^;

でわまたっ

長くなるので続きをどうぞ。

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以前から行きたかった成田線のS字カーブへ。
予想以上に架線柱や電線が騒がしいかったです。陸橋からの撮影になりますが、交通量が思ったよりも多く、フェンスもあって撮影しにくいのであまり好めない場所でした。まあとりあえず、撮りたい所で撮れたのでヨシ！

長編成を牽く釜はやっぱりカッコいいですね☆

でわまたっ